1. Concepte de armătură și miez
TheArmatura terminalului releuluieste statorul din motor, care este compus dintr-o bobină înfăşurată de mai multe fire cu aceeaşi direcţie a curentului. Se fixeaza pe carcasa motorului si joaca rolul de a genera un camp magnetic; în timp ce celMiez de fier releu EVeste rotorul din motor, compus de obicei din mai multe foi de oțel siliconat în formă de tablă stivuite alternativ pentru a forma un miez cilindric, care generează un câmp electromagnetic alternativ în stator atunci când se rotește.
2. Funcțiile armăturii și miezului
Ca stator al motorului,Electrician Pure Iron Armaturegenerează o forță asupra miezului de fier releu atunci când curentul trece prin bobină, determinând-o să se rotească; miezul este rotorul motorului, care generează un flux magnetic schimbător în raport cu statorul atunci când se rotește, generând o forță electromotoare indusă, transformând astfel energia mecanică în energie electrică.
3. Diferențele dintre armătură și miez
Din descrierea de mai sus, se poate observa că armatura releului și miezul de fier releu au funcții diferite. Armătura este statorul din motor, care joacă în principal rolul de a genera un câmp magnetic, în timp ce miezul este rotorul din motor, care generează energie electrică atunci când se rotește. În plus, forma și structura armăturii și a miezului de fier sunt, de asemenea, diferite. Armatura este de obicei înfășurată într-o bobină, în timp ce miezul de fier este de obicei format din mai multe foi de foi de oțel silicon stivuite alternativ pentru a forma un miez de fier cilindric sau hexagonal.
4. rezumat
În rezumat, armătura și miezul de fier sunt componente comune în motor, jucând roluri diferite în motor și există diferențe evidente între cele două.