În sistemele electronice de control ale vehiculelor cu energie nouă, releele de înaltă tensiune de -cc joacă un rol de neînlocuit ca barieră de siguranță. Pe măsură ce platformele de tensiune ale vehiculelor evoluează către 800V și chiar mai mult, modernizarea tehnologică a releelor în sine a devenit un obiectiv al industriei. Fiind un material funcțional cheie al mecanismului electromagnetic al releului, performanța miezului releului EV determină în mod direct eficiența de angajare a releului, stabilitatea operațională și fiabilitatea-pe termen lung.
Releele auto tradiționale sunt utilizate în principal în circuitele de joasă tensiune, cum ar fi ștergătoarele de parbriz, geamurile și luminile, cu un interval de tensiune de numai 12-48V. În schimb, tensiunea circuitului principal al vehiculelor cu energie nouă depășește în general 200 V, mașinile de pasageri depășesc de obicei 370 V, iar autobuzele ajung la peste 500 V. Acest salt al nivelurilor de tensiune impune cerințe tehnice drastic diferite asupra miezului plat pentru releul EV: rezistența la înaltă tensiune, capacitatea de încărcare, rezistența la șocuri, suprimarea puternică a arcului și capacitatea mare de rupere au devenit cei cinci indicatori de bază. Printre acestea, capacitatea de suprimare a arcului este deosebit de critică-arcul de-înaltă tensiune generat în momentul în care contactele releului se deschid și se închid este principalul factor care afectează durata de viață a acestuia. Soluțiile curente curente folosesc tehnologii de stingere cu arc-umplut cu gaz-, cum ar fi hidrogenul și azotul, combinate cu structuri electromagnetice de suflare a arcului. Acest lucru impune cerințe extrem de mari asupra intensității inducției magnetice de saturație, coercitivității și stabilității permeabilității magnetice a materialului de bază în sistemul de circuit magnetic.
La nivel structural, secțiunea de antrenare electromagnetică a unui releu de curent continuu de -înaltă tensiune constă de obicei dintr-o bobină, miez de fier și armătură. Printre acestea, miezul plat pentru releu EV, datorită structurii sale compacte și eficienței ridicate a circuitului magnetic, este din ce în ce mai utilizat pe scară largă în designul modular și ușor al releelor de-generație următoare. Designul plat nu numai că ajută la reducerea spațiului ocupat în aspectul vehiculului, dar îmbunătățește și utilizarea fluxului magnetic, asigurând astfel o atracție electromagnetică suficientă fără a crește consumul de energie al bobinei. Acest lucru este de o mare importanță pentru îndeplinirea tendinței tehnologice pe termen lung-de relee „ușoare și de economisire-de energie” la vehiculele cu energie nouă.
Complexitatea crescută a formei miezului de fier se reflectă direct în procesul de fabricație. În prezent, industria utilizează în general ștanțarea de precizie pentru a procesa miezul de fier releu și componentele sale de îndoire asociate. Provocarea de producție a piesei de îndoire a miezului de fier pentru ștanțare pentru releu EV constă în asigurarea preciziei dimensionale și a calității-secțiunii transversale, asigurând în același timp că proprietățile magnetice ale materialului nu sunt afectate de solicitarea de procesare. Fierul pur, datorită permeabilității sale magnetice ridicate, a intensității inducției magnetice cu saturație ridicată și a costurilor relativ controlabile, a devenit materialul principal pentru miezurile de fier cu relee DC de tensiune înaltă-. Cu toate acestea, fierul pur este sensibil la stresul de prelucrare. Controlul necorespunzător al proceselor de îndoire și forfecare în timpul ștanțarii poate duce la degradarea magnetică, afectând astfel fiabilitatea cuplarii și decuplării releului.
În plus, componentele de bază dintr-un sistem complet de circuit magnetic vin adesea în forme multiple. De la armătură la miezul fix, de la placa magnetică la piesa polară, mai multe componente trebuie să lucreze împreună pentru a ghida și converti fluxul magnetic. Miezul de ștanțare pentru New Energy Relay cuprinde diverse tipuri, inclusiv miezuri ștanțate, miezuri laminate și miezuri cu formă neregulată. Odată cu noile relee de energie care se dezvoltă către o tensiune mai mare, un curent mai mare și o durată de viață mai lungă, consistența dimensională a miezurilor ștanțate, controlul bavurilor la margini și stabilitatea proprietăților magnetice după tratamentul termic sunt toți factori tehnologici cheie care determină calitatea finală a releului.
În cele din urmă, accentul la nivel de material este pe puritate și proprietăți magnetice. Pure Iron Core for EV Relay este garanția fundamentală pentru obținerea unei fiabilități ridicate în releele DC de-înaltă tensiune. Fierul industrial pur posedă o inducție magnetică de saturație ridicată (aproximativ 2,15 T) și o coercivitate scăzută, permițându-i să genereze o atracție electromagnetică suficient de mare sub un curent de excitație relativ mic și să se demagnetizeze rapid după pană de curent, asigurând deconectarea fiabilă a contactelor releului. În special în defecțiunile vehiculelor de urgență care necesită întreruperea extremă a curenților mari, proprietățile magnetice superioare ale miezului de fier pur afectează în mod direct dacă releul își poate finaliza cu succes acțiunea de protecție, prevenind accidente grave de siguranță, cum ar fi scurtcircuitele bateriei și incendiile.
În general, releele DC de înaltă{0}tensiune se dezvoltă spre greutate mai ușoară, eficiență energetică, inteligență și costuri mai mici. Proiectarea eficientă a sistemului de circuit magnetic, optimizarea continuă a performanței miezului de fier pur pentru materialele releului EV și controlul rafinat al proceselor de ștanțare și tratament termic constituie cele trei linii principale de progres în tehnologia releelor. Fiind cel mai fundamental purtător fizic și mediu de flux magnetic, calitatea și performanța materialului pur de miez de fier s-au mutat din culise în prim-plan, devenind un reper important pentru măsurarea calității generale a releelor.
Pentru mai multe informații despre recomandări de selecție, comparații de procese și cele mai recente tendințe din industrieMiez de ștanțare pentru relee de energie noi, nu ezitați să ne contactați.
Contactaţi-ne
