Tendința de dezvoltare a industriei de bază de ștanțare de precizie

Beneficiind de dezvoltarea rapidă a noii industrii a vehiculelor energetice, cererea de motoare de conducere și componentele lor de bază continuă să crească, iar veniturile noului nucleu de fier cu motor de antrenare a vehiculelor energetice au crescut rapid.

Ștampilarea piesei de îndoire a miezului de fier pentru releul EV este o metodă de procesare de formare care se bazează pe mașinile de perforare și moare pentru a aplica forțe externe pe plăci, benzi, conducte și profiluri pentru a produce deformare sau separare din plastic, obținând astfel părți de ștampilare a formei și mărimii necesare . Industria de ștampilare a preciziei este industria de bază a industriei de fabricație a mașinilor. Nivelul de dezvoltare al industriei de fabricație a mașinilor reflectă competitivitatea tehnologiei procesului de fabricație a unei țări. Acoperă automobile, aparate de acasă, utilaje agricole, utilaje de inginerie, electronice și electrice, comunicații, transport feroviar, aerospațial, echipamente medicale, industrie energetică și chimică și industrii de fabricație a echipamentelor conexe, care acoperă o gamă foarte largă.

După un deceniu de creștere rapidă din 2001 până în 2010, miezul de ștanțare de precizie al țării mele pentru industria noului releu energetic a intrat într-o etapă de dezvoltare lentă și stabilă și trece de la concurență la scară și cantitate la concurență în calitate înaltă, performanță înaltă, multiplă. soiuri și performanță la costuri ridicate. În timpul celui de-al 13-lea plan cincinal, întreprinderile din industria de ștanțare din țara mea au jucat un rol în caracteristicile tehnice ale segmentelor de piață, iar poziționarea produselor a întreprinderilor a devenit mai profesională și mai sofisticată. Produsele din unele segmente au atins un nivel internațional avansat.

Miezul de fier pur de precizie pentru industria releelor ​​EV este o sub-industrie a industriei de ștanțare de precizie. Produsele de bază de ștanțare de precizie pot fi împărțite în miezuri de motor și miezuri non-motor, în funcție de scenariile de aplicare. Odată cu extinderea scarii pieței a domeniilor de aplicare din aval, intensificarea concurenței din industrie, indicatorii de performanță din ce în ce mai complexi ai materialelor utilizate și structura funcțională a produselor, diviziunea muncii în industrie a fost perfecționată treptat. Întreprinderile de mașini complete din aval s-au schimbat treptat de la modelul cu lanț complet de proiectare, cercetare și dezvoltare, producție și marketing în stadiul incipient de dezvoltare pentru a se concentra pe proiectare, cercetare și dezvoltare, marketing etc. și externalizarea producției de componentele principale ale motorului la întreprinderile profesionale de producție. În industria motoarelor, miezul (inclusiv miezul statorului și miezul rotorului) este una dintre părțile importante ale motorului.

Calitatea materialului, grosimea, dimensiunea și precizia, coeficientul de laminare, curățenia și alte aspecte ale miezului de fier afectează în mod direct eficiența conversiei energetice, puterea și NVH (zgomot, vibrații și rugozitate acustică) și alți indicatori de performanță ai motorului, care nu afectează numai proprietățile electrice și mecanice ale motorului, dar sunt legate și de costul de fabricație al motorului. Prin urmare,Miez de fier pur pentru releu ACeste una dintre legăturile importante ale producției de motoare, iar calitatea acestuia va afecta în mod direct performanța și calitatea motorului.

În prezent, motoarele de acționare utilizate frecvent pentru vehicule cu energie noi sunt în principal motoare sincrone cu magnet permanent și motoare asincrone AC. Majoritatea noilor vehicule energetice folosesc motoare sincrone cu magnet permanent, iar companiile auto reprezentative includ BYD și Ideal Auto. Unele vehicule folosesc motoare asincrone AC, iar companiile auto reprezentative includ Tesla și Mercedes-Benz.

Din fluxul procesului, fluxul de proces de precizieColent de releu AC și inel de cupruare mai multe iterații. Inițial, companiile din industrie au adoptat, în general, un proces cu un singur pumn, cu prese lente de pumn obișnuit și matrițe compozite cu o singură stație, care au avut o eficiență scăzută a producției și o utilizare a materialelor. Pentru a utiliza mai eficient materiile prime din oțel silicon, îmbunătățirea eficienței producției și reducerea costurilor produsului, companiile din industrie au schimbat treptat procesul de ștampilare și au adoptat un proces de ștampilare de mare viteză cu prese de pumn de mare viteză și matrițe progresive cu mai multe rânduri cu un singur rând .

De atunci, procesul de ștampilare de mare viteză a fost inovat în ceea ce privește îmbunătățirea eficienței producției, reducerea consumului de materiale și reducerea costurilor proceselor ulterioare și și-a dat seama treptat formarea nucleului de fier DT4C pentru a bloca mucegaiul releu de nituire internă și de mare viteză de mare viteză Ștampilarea matrițelor progresive cu mai multe rânduri și mai multe rânduri. În ultimii ani, procesul de distribuire a lipiciului s -a dezvoltat treptat, iar unele companii internaționale au preluat conducerea producției în masă. Metoda de implementare specifică este de a seta o stație de distribuire a lipiciului pe Dieta progresivă de ștampilare. Când banda de material trece prin stația de distribuire a lipiciului, lipiciul se aplică pe banda de material prin duza de alimentare cu lipici, iar foile de perforare a miezului de fier sunt fixate împreună de lipici.